Après chaque utilisation, nous vous recommandons de détacher le panier du site porte-filtre et de le rincer, ainsi que la tasse porte-filtre , sous le robinet. Nous vous recommandons également de rincer le joint en silicone noir pour éliminer le marc de café usagé. Cette opération peut être effectuée avec le joint en place, il n'est pas nécessaire de l'enlever.

Pour un nettoyage en profondeur, vous pouvez faire un "tir sans café". Fixez le site porte-filtre sans le remplir de café, puis tirez un coup normal en utilisant de l'eau chaude savonneuse. Répétez l'opération, puis rincez abondamment à l'eau fraîche et propre. Séchez avec une serviette ou laissez sécher à l'air libre.

Occasionnellement, vous pouvez placer le panier en acier et le joint en silicone noir dans un lave-vaisselle. Effectuez un cycle normal.

Le corps et le piston sont fabriqués à partir d'un polymère composite de verre. Ce polymère a été testé et certifié comme matériau en contact avec les aliments. Le joint torique et le joint de la paroi de douche sont en silicone de qualité alimentaire.

La zone en escalier (surélevée) doit être tournée vers l’extérieur. Zone plane vers l’intérieur.

Non. Il n’est pas nécessaire de démonter votre appareil. Vous pouvez nettoyer le disque filtrant noir en le retirant de la face inférieure. Nous fournirons un kit d’entretien dans un proche avenir afin que le joint torique puisse être remplacé. Le joint torique monté en usine durera de nombreuses années et peut être nettoyé en rinçant l’appareil, d’abord avec de l’eau savonneuse, puis de l’eau propre.

En fait, ce n'est pas le cas. En effet, toute la zone du panier située au-dessus de l'orifice de sortie est sous pression. La pression d'extraction s'égalise partout entre le trou de sortie et le joint torique. Cela garantit une extraction très régulière.

Techniquement, c'est possible, mais nous ne le recommandons pas.

Une poignée qui se déroule est un signe que le joint en silicone noir a besoin d'être nettoyé. Retirez le joint et nettoyez les deux côtés avec de l'eau savonneuse. Nettoyez également la zone ronde du corps où se trouve le joint. Rincez les deux parties, puis séchez le joint avant de le remettre en place et de l'utiliser. L'écran en silicone et le panier porte-filtre (mais pas le corps en bois de porte-filtre ) peuvent également être lavés au lave-vaisselle.

Voir une vidéo ici.

Nous avons conçu le Presso Smartshot pour équilibrer parfaitement la pression d'extraction afin que vous obteniez un café savoureux, tasse après tasse. La pression d'extraction varie en fonction de la quantité et de la finesse des grains de café. Prévoyez entre 6 et 10 bars.

Le frottement entre le joint torique coulissant et le corps intérieur peut être augmenté par des dépôts minéraux ou même lorsqu’il est très récent. Essayez cette astuce pour réduire la friction de notre ROK Communauté - Retirez d’abord le joint en silicone (disque noir avec des trous) et soulevez les deux bras de levier. À l’aide de votre doigt, étalez une très petite quantité d’huile d’olive ou de margarine sur la paroi intérieure du cylindre. Soulevez puis abaissez les bras plusieurs fois pour réduire le frottement du joint torique. Essuyez l’excès d’huile avec du papier absorbant. Remplacez le joint en silicone noir et utilisez-le comme d’habitude.

Pour regarder une vidéo de démonstration, rendez-vous ici.

Vous vous intéressez à la relation entre l’huile et le café ? Rendez-vous ici.

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Presso Smartshot est conçu pour être utilisé avec de l’eau chaude. Si vous levez et abaissez les bras lorsqu’ils sont secs, cela peut faire du bruit. Un peu comme faire tourner un moteur sans huile. Si vous souhaitez réduire cette friction à sec, essayez cette astuce de lubrification ici.

Si le café reste sur la base pendant de longues périodes, il peut se tacher. Nous fabriquons un tapis en silicone qui est très esthétique et qui s'adapte parfaitement à votre Presso. Jetez un coup d'œil dans notre boutique en ligne.

Non. De nombreuses machines à café dotées de pièces mobiles émettent un bruit. Le bruit que vous pouvez entendre est celui des pièces métalliques qui se déplacent lorsque les ressorts se compriment. C'est un peu le même bruit que celui que l'on entend lors d'un cycle. Pour atténuer le bruit, vous pouvez ajouter un peu de lubrifiant.

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